青岛理工大学车辆工程(专业学位)硕士招生学科简介

本学科于1997年获批山东省首批车辆工程硕士学位授权点，2005年获得工程硕士授予权。从2009年起招收全日制硕士专业学位研究生。
本学科三个研究方向：
1．汽车电子控制与电动汽车技术：燃料电池混合动力汽车动力系统建模、仿真及控制；电动汽车控制关键技术研究；电动助力转向控制技术研究开发等。
2．车辆系统动力学：路面/轨道车辆动力学性能分析和振动控制，悬架振动能量再生系统的旋量原理，气体介质回收悬架振动能量，电动汽车双馈能集成控制算法等。
3．车辆NVH与安全技术：车辆噪声与振动控制，车辆声学材料与结构及摩擦新材料，车辆碰撞、侧翻，车辆轻量化和乘员安全性，汽车关键总成零部件虚拟设计及多学科仿真分析，电动车桥设计控制及仿真，军工和大型工程等项目结构仿真与声学计算及模拟。
本学科拥有知识结构、学历结构、年龄结构合理的学术团队；车辆工程硕士专业学位授权点有专职教师23人，其中教授8人，副教授8人，具有博士学位17人，硕士研究生导师11人、博士研究生导师1人，山东省教学名师1人，宝钢学者1人。学科实验室条件优越，实验室占地面积4000多平方米，主要仪器设备总值1200余万元的汽车实验中心。该中心下设汽车底盘实验室，汽车电器与电子实验室，发动机性能与排放实验室，汽车动力学虚拟仿真与控制实验室，汽车制动技术与新材料实验室。
近年来，本学科承担和完成国家自然科学基金项目3项，省部级资助项目10项，校企合作项目40余项。获省部级奖2项，全国性行业获奖数4项。目前承担国家自然科学基金项目4项，省部级项目2项，横向课题20余项。在国内外重要刊物和国际学术会议上发表论文218余篇，出版学术专著2部，教材10余部，取得各种专利39余项。
本专业主要培养在高校、科研单位以及企业中从事车辆设计制造、技术开发、车辆应用研究等方面工作的高级专门人才。